6RA70調(diào)速器的調(diào)速過(guò)程
瀏覽次數(shù):3951發(fā)布日期:2021-04-20
調(diào)速器是用來(lái)保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過(guò)程中,它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí),如果調(diào)速器不調(diào)節(jié),柴油機(jī)最終將停掉;當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí),如果調(diào)速器不作用,柴油機(jī)最終將無(wú)法承受過(guò)大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外,調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的*轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速,防止,低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車”,造成機(jī)械損壞。
調(diào)速過(guò)程:
在講調(diào)速過(guò)程之前,先看一下燃油的油路:燃油經(jīng)過(guò)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵,經(jīng)過(guò)過(guò)濾器(見第五章燃油系統(tǒng)介紹)進(jìn)入柴油機(jī)兩側(cè)的進(jìn)油管,然后由進(jìn)油管進(jìn)入每一個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)的高壓柱塞泵(該泵由柴油機(jī)的曲軸經(jīng)凸輪軸帶動(dòng)),高壓油經(jīng)過(guò)噴射器后進(jìn)入氣缸燃燒做功。柴油機(jī)(曲軸)每旋轉(zhuǎn)兩周,凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周,即往氣缸里送一次油。每一次打入氣缸的油量(即柱塞泵的柱塞行程)是可以調(diào)節(jié)的,這種調(diào)節(jié)就是所謂的開大或者關(guān)小“油門”。
調(diào)速器的調(diào)速過(guò)程:先由速度探測(cè)元件感受到速度的變化,然后傳遞給速度控制機(jī)構(gòu),與設(shè)定的速度值進(jìn)行比較,該差值的正負(fù)將決定是關(guān)小還是開大 “油門”。該差值信號(hào)(電信號(hào))傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu),在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中,經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的壓力放大后(液壓調(diào)節(jié))來(lái)驅(qū)動(dòng)“油門”開大或者關(guān)小。
調(diào)速器的基本原理
調(diào)速的基本原理:改變進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒的柴油的數(shù)量(加大或者關(guān)小“油門”),就可以改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速或者負(fù)荷。如果保持轉(zhuǎn)速不變,改變?nèi)加偷臄?shù)量就可以改變柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷;如果保持柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷不變,改變?nèi)加偷臄?shù)量,就可以改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。調(diào)速器就是在保持轉(zhuǎn)速不變的情況下,改變(或者適應(yīng))柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。